| Eerste indruk |
|
| Waar staat de auto? Is de verkoper te achterhalen als het nodig
is ? |
|
| Bekijkt u de auto op een adres dat van de verkopende partij is ? |
|
| Praat met de verkoper zelf; beantwoordt hij vragen zonder omwegen
? |
|
| Bekijk en voel de zijkanten van de auto en laat uw hand van boven
naar beneden glijden: zijn de zijkanten strak en symmetrisch ? |
|
| Inspecteer beide flanken op tekenen van eerdere schades. |
|
| Controleer de naden van de carrosserie: die moeten links en rechts
gelijk zijn. Is dit niet het geval, dan kan de auto ernstige schade
hebben geleden. |
|
| Is de kleur van het koetswerk overal hetzelfde? Kleurverschillen
duiden op overgespoten delen. |
|
| Is 't plaatwerk overal glad ? Zo niet, dan is het overspuiten amateuristisch
uitgevoerd |
|
| Laat de lak ergens los ? |
|
| Is de conditie van het lakwerk in overeenstemming met de leeftijd
en de kilometerstand van de auto ? |
|
| Controleer de voorzijde van de motorkap. Steenslag is te verwachten
als de kilometerstand niet meer zo laag is. |
|
| Bekijk de lip onder de voorbumper en controleer die op steenslag
en eventuele parkeerschades. |
|
| Is de staat waarin de nummerplaten verkeren aannemelijk, gezien
de km-stand van de auto ? Zien ze er te nieuw uit, dan kan dit betekenen
dat de auto een aanrijding heeft gehad. |
|
| Staat de auto recht op een vlakke ondergrond ? |
|
| Kijk onder de auto. Zijn er sporen van lekkage ? |
|
| |
|
| Aan de buitenkant |
|
| Zijn de hoeken van de voorbumpers beschadigd ? |
|
| Hoe is de conditie van de hoeken van de achterbumpers ? |
|
| Is een van beide bumpers ergens gescheurd ? Dan kunt u daarachter
ook schade verwachten. |
|
| Zitten er boorgaten in de achterbumper, die er op duiden dat er
een trekhaak heeft gezeten ? |
|
| Zijn de koplampunits gebarsten ? |
|
| Bekijk ook de andere lichtunits op schade, aan de voorkant, opzij
en achter. |
|
| Werkt de verlichting ? |
|
| Controleer de staat waarin de ruitenwissers verkeren, voor en achter;
vegen ze de ruit mooi en streeploos schoon ? |
|
| Hoe is de toestand van de voorbanden ? Een verkeerde uitlijning
kan bovenmatige slijtage veroorzaken, maar er kan ook een groter probleem
aan ten grondslag liggen. |
|
| En hoe zit het met de achterbanden? Scheef afslijten daarvan komt
niet veel voor en kan duiden op een serieus mankement. |
|
| Bestudeer de wangen van de banden en controleer ze op scheuren en
tekenen die wijzen op veelvuldige onzachte aanrakingen met stoepranden. |
|
| Hoe zien de lichtmetalen wielen er uit? Zoek naar scheuren, beschadigingen
en corrosie. |
|
| Zitten er sloten op de wielen? Is de sleutel aanwezig ? |
|
| Kloppen de specificaties van het model ? |
|
| Sluiten alle portieren en de kofferklep netjes en makkelijk ? |
|
| Liggen de portieren mooi in de koets ? |
|
| Zitten er steenslagputten of scheuren in de voorruit ? |
|
| Is het kenteken in de ruiten gegraveerd, en komt dat overeen met
dat in de papieren ? |
|
| Werkt de centrale portiervergrendeling met de afstandbediening ? |
|
| Werkt de wis-/wasinstallatie van de koplampen ? |
|
| Ontbreken er onderdelen aan de carrosserie ? |
|
| Zijn de huizen van de buitenspiegels intact, of zijn ze gebarsten
of anderzins beschadigs ? |
|
| Is er een electrische antenne geplaatst, en werkt deze naar behoren
? |
|
| |
|
| Onder de motorkap |
|
| Vertoont de motorruimte sporen van schade ? |
|
| Zit er roest aan de binnenkant van de voorste spatschermen ? |
|
| Opent de motorkap gemakkelijk als je 'm van binnenuit ontgrendelt
? |
|
| Zitten de voorschermen met bouten vast, en is daaraan zichtbaar
gesleuteld ? |
|
| Is er geknoeid met het identificatieplaatje ? |
|
| Zijn de kokerbalken beschadigd en gerepareerd ? |
|
| Heeft de onderkant van de motorkap een andere kleur dan de carrosserie
? |
|
| Zijn olie en koelvloeistof op niveau ? |
|
| Ziet de olie er redelijk vers uit of oud en zwart ? |
|
| Zijn er tekenen dat water de motorolie heeft vervuild ? |
|
| Ziet het oliefilter er nog vrij nieuw uit of is het oud en smerig
? |
|
| Zijn er sporen van motorolieverlies? Bekijk de grond onder de auto. |
|
| Zit er voldoende koelvloeistof in het expansiereservoir? Controleer
het peil alleen bij een koude motor. |
|
| Ziet de koelvloeistof er schoon uit of is deze vervuild door olie? |
|
| Lekt de cilinderkop? Kijk er goed omheen terwijl de motor nog warm
is. |
|
| Begint de koelvloeistof bij een draaiende, warme motor in het expansievat
te borrelen ? |
|
| Komt er baluwe rook van het oliefiltergat of uit de opening van
de peilstok ? |
|
| Kijk naar 't peil van de rem vloeistof. Is dat correct? |
|
| Is de remvloeistof schoon? |
|
| Staat de vloeistof van de stuurbekrachtiging op het juiste niveau? |
|
| Is het brandstoffilter onlangs vervangen? |
|
| Hoe ziet de accu eruit? |
|
| Bij oudere auto's; is de motor té schoon? Is íe gewassen
om mankementen te verbergen? |
|
| Wanneer is de distributieriem voor het laatst vervangen? is vervanging
aanstaande? |
|
| |
|
| Bedieningsorganen |
|
| Gaat het oliedruklampje branden zodra het contact wordt aangezet,
en gaat het uit wanneer de motor wordt gestart? |
|
| Werkt het controlelampje van de airbag? |
|
| Werkt het ABS-controlelampje |
|
| Gaat het acculaadlampje branden wanneer het contact wordt aangezet
en dooft het weer als de motor wordt gestart? |
|
| Werken alle andere controlelampjes? |
|
| Zijn de pedaalrubbers versleten? Dat mogen ze niet zijn als de auto
minder dan 100.000 kilometer heeft gereden. |
|
| Staan alle cijfers van een mechanische kilometerteller in een rechte
lijn? |
|
| Werkt de temeratuurmeter naar behoren? |
|
| Functioneren het alarm en de startonderbreker? |
|
| Staat het stuurwiel recht? |
|
| Gaan alle elektrisch bedienbare ramen soepel open en dicht? |
|
| Voelt het contactslot solide aan of zo losjes en versleten dat het
ieder moment dienst zou kunnen weigeren? |
|
| Werkt de achterruit verwarming? |
|
| Zijn beide elektrisch bedienbare buitenspiegels te verstellen. |
|
| Maakt de achterruitwisser de ruit goed en streeploos schoon; werkt
de wis/was installatie naar behoren? |
|
| Functioneerd de boordcomputer? |
|
